MITSUBISHI Generasi Outlander III 2.2 DOHC (150 Hp) 4WD Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Mitsubishi |
Generasi | Outlander III (SUV) |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year - 2014 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.2 DOHC (150 Hp) 4WD (Diesel Commonrail) |
Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Daya maksimum dalam | 3500 rpm |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 200 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 10.2 sec |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Multi-link independent |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 4.7 Liters/100 km |
Kota | 6.5 Liters/100 km
|
Izin | 215 MM |
Berat | 1590 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Mitsubishi |
Model | Outlander |
Generasi | Outlander III |
Modifikasi (Mesin) | 2.2 DOHC (150 Hp) 4WD |
Pintu | 5 |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 200 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 10.2 sec |
Volume tangki bahan bakar | 60 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year |
Tahun penghentian produksi | 2014 year |
Jenis coupe | SUV |
Kursi | 5 |
Panjang | 4665 MM |
Lebar | 1800 MM |
Tinggi | 1680 MM |
Jarak sumbu roda | 2670 MM |
Izin | 215 MM |
Kota | 6.5 Liters/100 km |
Jalan raya | 4.7 Liters/100 km |
Gabungan | 5.4 Liters/100 km |
Berat | 1590 kg. |
Volume maksimum bagasi | 986 Liters |
Volume minimum bagasi | 145 Liters |
Izin | EURO V |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Daya maksimum dalam | 3500 rpm |
Torsi | 380/1750-2500 Nm |
Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Posisi silinder | Inline |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Rem | |
Penggerak roda | Full time 4x4 |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 10.6 meter |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Multi-link independent |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.