MITSUBISHI Generasi Outlander III 2.2 DOHC (150 Hp) 4WD AT Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Mitsubishi |
Generasi | Outlander III (SUV) |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year - 2014 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.2 DOHC (150 Hp) 4WD AT (Diesel Commonrail) |
Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Daya maksimum dalam | 3500 rpm |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 190 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11.7 sec |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Multi-link independent |
Jumlah roda gigi | 6 |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 5.1 Liters/100 km |
Kota | 7.1 Liters/100 km
|
Izin | 215 MM |
Berat | 1610 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Mitsubishi |
Model | Outlander |
Generasi | Outlander III |
Modifikasi (Mesin) | 2.2 DOHC (150 Hp) 4WD AT |
Pintu | 5 |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 190 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11.7 sec |
Volume tangki bahan bakar | 60 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year |
Tahun penghentian produksi | 2014 year |
Jenis coupe | SUV |
Kursi | 5 |
Panjang | 4665 MM |
Lebar | 1800 MM |
Tinggi | 1680 MM |
Jarak sumbu roda | 2670 MM |
Izin | 215 MM |
Kota | 7.1 Liters/100 km |
Jalan raya | 5.1 Liters/100 km |
Gabungan | 5.8 Liters/100 km |
Berat | 1610 kg. |
Volume maksimum bagasi | 986 Liters |
Volume minimum bagasi | 145 Liters |
Izin | EURO V |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Daya maksimum dalam | 3500 rpm |
Torsi | 360/1500-2750 Nm |
Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Posisi silinder | Inline |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Rem | |
Penggerak roda | Full time 4x4 |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 10.6 meter |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Multi-link independent |
Jumlah roda gigi | 6 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.