MITSUBISHI Jenerasyon Legnum (EAO) 2.0 Viento (145 Hp) Teknik özellikler
Karmaya inanıyor musunuz? Bu bağlantıyı bir arkadaşınızla paylaşın :)
| En Popüler Karakteristikler | |
|---|---|
| Marka | Mitsubishi |
| Jenerasyon | Legnum (EAO) (Combi) |
| Üretime geçiş yılı | 2000 year - 2002 year |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 Viento (145 Hp) (Direct injection) |
| Motor hacmi | 1999 cm3 |
| Max power in | 5700 rpm |
| Güç | 145 HPW |
| Ön süspansiyon | Helical spring |
| Arka süspansiyon | Helical spring |
| Dişli sayısı | 4 |
| Ağırlık | 1550 kg. |
| Detaylı Performans | |
| Marka | Mitsubishi |
| Model | Legnum |
| Jenerasyon | Legnum (EAO) |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 Viento (145 Hp) |
| Kapılar | 5 |
| Güç | 145 HPW |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Liters |
| Üretime geçiş yılı | 2000 year |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 2002 year |
| Coupe tipi | Combi |
| Koltuklar | 5 |
| Uzunluk | 4740 MM |
| Genişlik | 1760 MM |
| Yükseklik | 1470 MM |
| Wheelbase | 2635 MM |
| Ön pist | 1525 MM |
| Arka parça | 1520 |
| Ağırlık | 1550 kg. |
| Maksimum ağırlık | 1825 kg. |
| Motor | |
| Motorun konumu | Front, transversely |
| Motor hacmi | 1999 cm3 |
| Max power in | 5700 rpm |
| Tork | 191/3750 Nm |
| Yakıt sistemi | Direct injection |
| Silindirlerin konumu | Inline |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirlerin çapı | 81.5 MM |
| Silindirde strok | 95.8 MM |
| Sıkıştırma oranı | 11 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Frenler | |
| Tekerlekten çekiş | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Direksiyon tipi | Steering rack |
| Ön frenler | Ventilated discs |
| Valvetrain | DOHC |
| Sürüş | |
| Lastik boyutu | 225/50 R16V |
| Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
| Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
| Şanzıman | |
| Ön süspansiyon | Helical spring |
| Arka süspansiyon | Helical spring |
| Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
