MITSUBISHI Generasi Galant VII Hatchback 2.0 V6 24 (E54A) (150 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Mitsubishi |
Generasi | Galant VII Hatchback (Hatchback) |
Tahun mulai berproduksi | 1992 year - 2000 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 V6 24 (E54A) (150 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 1999 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6750 rpm |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 215 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.1 sec |
Suspensi depan | Double wishbone |
Suspensi belakang | The depreciated rack |
Jumlah roda gigi | 4 |
Berat | 1378 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Mitsubishi |
Model | Galant |
Generasi | Galant VII Hatchback |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 V6 24 (E54A) (150 Hp) |
Pintu | 5 |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 215 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.1 sec |
Volume tangki bahan bakar | 64 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 1992 year |
Tahun penghentian produksi | 2000 year |
Jenis coupe | Hatchback |
Kursi | 5 |
Panjang | 4620 MM |
Lebar | 1730 MM |
Tinggi | 1395 MM |
Jarak sumbu roda | 2635 MM |
Lintasan depan | 1510 MM |
Jalur belakang | 1505 |
Gabungan | 8.9 Liters/100 km |
Berat | 1378 kg. |
Berat maksimum | 1880 kg. |
Volume maksimum bagasi | 660 Liters |
Volume minimum bagasi | 450 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1999 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6750 rpm |
Torsi | 179/4000 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | V engine |
Jumlah silinder | 6 |
Diameter silinder | 78.4 MM |
Langkah di dalam silinder | 69 MM |
Rasio kompresi | 10 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 195/60 R15 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Setir daya | Hydraulic Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | Double wishbone |
Suspensi belakang | The depreciated rack |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.