MITSUBISHI Generasi Galant VII 2.0 GLSI 4x4 (E75A) (137 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Mitsubishi |
Generasi | Galant VII (Sedan) |
Tahun mulai berproduksi | 1992 year - 1996 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 GLSI 4x4 (E75A) (137 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 1997 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Daya | 137 HPW |
Kecepatan maksimum | 205 (200) km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.7 (11.8) sec |
Suspensi depan | Double wishbone |
Suspensi belakang | The depreciated rack |
Jumlah roda gigi | 4 |
Berat | 1130 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Mitsubishi |
Model | Galant |
Generasi | Galant VII |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 GLSI 4x4 (E75A) (137 Hp) |
Pintu | 4 |
Daya | 137 HPW |
Kecepatan maksimum | 205 (200) km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.7 (11.8) sec |
Volume tangki bahan bakar | 64 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 1992 year |
Tahun penghentian produksi | 1996 year |
Jenis coupe | Sedan |
Kursi | 5 |
Panjang | 4620 MM |
Lebar | 1730 MM |
Tinggi | 1395 MM |
Jarak sumbu roda | 2635 MM |
Lintasan depan | 1510 MM |
Jalur belakang | 1505 |
Berat | 1130 kg. |
Volume maksimum bagasi | 660 Liters |
Volume minimum bagasi | 450 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1997 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Torsi | 176/4750 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 85 MM |
Langkah di dalam silinder | 88 MM |
Rasio kompresi | 10 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Rem | |
Penggerak roda | Full time 4x4 |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Disc |
Katup katup | OHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 165 R14 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Setir daya | Hydraulic Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | Double wishbone |
Suspensi belakang | The depreciated rack |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.